ການປົດປ່ອຍຫມໍ້ໄຟ C, 20C, 30C, 3S, 4S ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
C: ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊີ້ບອກອັດຕາສ່ວນຂອງປະຈຸບັນໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມແລະ discharged.ມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າອັດຕາ.ມັນແບ່ງອອກເປັນອັດຕາການໄຫຼແລະອັດຕາຄ່າບໍລິການ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນຫມາຍເຖິງອັດຕາການໄຫຼ.ອັດຕາການ 30C ແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ຊື່ຂອງຫມໍ້ໄຟ * 30.ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນ A. ຫຼັງຈາກແບດເຕີລີ່ຖືກປ່ອຍຢູ່ທີ່ປະຈຸບັນຂອງ 1H / 30, ມັນສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ວ່າເວລາປ່ອຍແມ່ນ 2 ນາທີ.ຖ້າຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 2AH ແລະ 30C ແມ່ນ 2 * 30 = 60A,
20C ແລະ 30C
20C ແມ່ນຄ້າຍຄືທໍ່ນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍ + faucet ຂະຫນາດນ້ອຍ.30C ຄ້າຍຄືທໍ່ນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ + faucet ຂະຫນາດໃຫຍ່.ທໍ່ນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ + faucet ຂະຫນາດໃຫຍ່.ມັນສາມາດລະບາຍນ້ໍາໄດ້ໄວ.
3S, 4S
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 1 S ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນຫມໍ້ໄຟ AA, 3S ເປັນຊຸດຫມໍ້ໄຟປະກອບດ້ວຍສາມຫມໍ້ໄຟ, ແລະ 4S ເປັນຊຸດຫມໍ້ໄຟປະກອບດ້ວຍສີ່ຫມໍ້ໄຟ.
ວິທີການເລືອກCເລກ(ອັດຕາການປ່ອຍອອກມາ)ທີ່ເຫມາະສົມກັບທ່ານ:
ວິທີການຄິດໄລ່ຂອງແບດເຕີລີ່ rated discharge current, rated discharge current = ຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ × discharge c ຈໍານວນ / 1000, ເຊັ່ນ: 3000mah 30c ຫມໍ້ໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, rated discharge current ແມ່ນ 3000 × 30/1000 = 90a.ຕົວຢ່າງ, ແບດເຕີຣີ້ 2200mah 30c ມີອັດຕາປະຈຸບັນຂອງ 66a, ແລະແບດເຕີຣີ້ 2200mah 40c ມີອັດຕາປະຈຸບັນຂອງ 88a.
ກວດເບິ່ງວ່າ ESC ຂອງທ່ານໃຫຍ່ປານໃດ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ESC ຂອງທ່ານແມ່ນ 60A, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນຊື້ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີອັດຕາການເຮັດວຽກໃນປະຈຸບັນເທົ່າກັບຫຼືຫຼາຍກ່ວາ 60A.ທາງເລືອກນີ້ສາມາດຮັບປະກັນວ່າຫມໍ້ໄຟພຽງພໍ.ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ, ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະປ່ອຍສ່ວນເກີນຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນໃນຫມໍ້ໄຟ, ນັ້ນແມ່ນ, ອັດຕາການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນສູງກວ່າ ESC.
ຫມາຍເຫດພິເສດ:ມີຫຼາຍ ESCs ສໍາລັບເຮືອບິນຫຼາຍ rotor ເຊັ່ນສີ່ແກນແລະຫົກແກນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ຕາມວິທີການນີ້.ຫຼັງຈາກການວັດແທກຕົວຈິງຂອງພວກເຮົາ, ການຈັດອັນດັບປະຈຸບັນສູງສຸດຂອງເຮືອບິນຫຼາຍແກນທົ່ວໄປບໍ່ເກີນ 50a, ແລະ Super rack ແລະການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນຍັງເບິ່ງເຖິງ 60a-80a.ປະຈຸບັນໃນລະຫວ່າງການບິນປົກກະຕິໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 40-50% ຂອງປະຈຸບັນສູງສຸດ.ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນເລີຍ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-16-2022